Áp lực ùn tắc cảng container tăng mạnh

Chú trọng khả năng ùn tắc do bão, dịch bệnh

Tắc nghẽn cảng nội địa trong quý III đáng được quan tâm, nhưng tác động tương đối hạn chế.Châu Á đã bước vào một mùa bão mạnh, không thể bỏ qua tác động của bão đối với hoạt động khai thác cảng, nếu cảng tạm thời đóng cửa sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng tắc nghẽn đường biển cục bộ.Tuy nhiên, do các bến container nội địa hoạt động hiệu quả cao, có thể giảm ùn tắc nhanh chóng, chu kỳ ảnh hưởng của bão thường dưới 2 tuần nên mức độ ảnh hưởng và tính dai dẳng của ùn tắc nội địa tương đối hạn chế.Mặt khác, thời gian gần đây dịch bệnh trong nước lặp lại.Mặc dù chúng ta chưa thấy các chính sách thắt chặt kiểm soát, nhưng chúng ta không thể loại trừ khả năng dịch bệnh tiếp tục xấu đi và nâng cấp kiểm soát.Tuy nhiên, điều tương đối lạc quan là khả năng bùng phát trở lại của dịch bệnh trong nước từ tháng 3 đến tháng 5 là không cao.

Nhìn chung, tình trạng tắc nghẽn container toàn cầu đang đứng trước nguy cơ tiếp tục xấu đi, hoặc sẽ gia tăng cường độ thu hẹp từ phía cung, cơ cấu cung cầu container vẫn chặt chẽ, giá cước vận tải còn có lực đỡ.Tuy nhiên, do nhu cầu ở nước ngoài dự kiến ​​sẽ yếu đi, phạm vi và thời gian nhu cầu vào mùa cao điểm có thể không tốt như năm ngoái và giá cước vận tải khó tăng đáng kể.Giá cước duy trì sốc mạnh ngắn hạn.Trong thời gian tới, trọng tâm là diễn biến dịch bệnh trong nước, đàm phán lao động ở Mỹ, đình công ở châu Âu và thay đổi thời tiết.