De congestiedruk in de containerhaven nam sterk toe

Focus op de mogelijkheid van congestie veroorzaakt door tyfoons en epidemieën

Derde kwartaal binnenlandse havencongestie verdient aandacht, maar de impact is relatief beperkt.Azië heeft een sterk tyfoonseizoen ingeluid, de impact van de tyfoon op de havenoperatie kan niet worden genegeerd, als de tijdelijke sluiting van de haven de lokale congestie op zee zal verergeren.Vanwege de hoge efficiëntie van binnenlandse containerterminals kunnen congestie echter snel worden verlicht en is de impactcyclus van tyfoons meestal minder dan 2 weken, dus de impactgraad en persistentie van binnenlandse congestie is relatief beperkt.Aan de andere kant heeft de binnenlandse epidemie zich onlangs herhaald.Hoewel we de aanscherping van het controlebeleid nog niet hebben gezien, kunnen we de mogelijkheid van een verdere verergering van de epidemie en een verbetering van de controle niet uitsluiten.Het is echter relatief optimistisch dat de kans op een herhaling van de binnenlandse epidemie van maart tot mei niet groot is.

Over het algemeen wordt de wereldwijde containercongestiesituatie geconfronteerd met het risico van verdere verslechtering, of zal de contractie aan de aanbodzijde toenemen, de structuur van vraag en aanbod van containers is nog steeds krap, er is ondersteuning onder het vrachttarief.Aangezien de overzeese vraag echter naar verwachting zal afnemen, is het vraagbereik en de duur van het hoogseizoen mogelijk niet zo goed als vorig jaar en is het moeilijk voor vrachttarieven om aanzienlijk te stijgen.Vrachttarieven handhaven een sterke schok op korte termijn.Op korte termijn lag de focus op veranderingen in de binnenlandse epidemie, arbeidsonderhandelingen in de Verenigde Staten, stakingen in Europa en veranderingen in het weer.