Давление заторов в контейнерных портах резко возросло

Сосредоточьтесь на возможности заторов, вызванных тайфунами и эпидемиями.

Заторы внутренних портов в третьем квартале заслуживают внимания, но их влияние относительно ограничено.Азия открыла сильный сезон тайфунов, влияние тайфуна на работу порта нельзя игнорировать, если временное закрытие порта усугубит местные морские заторы.Однако из-за высокой эффективности внутренних контейнерных терминалов заторы могут быть быстро устранены, а цикл воздействия тайфунов обычно составляет менее 2 недель, поэтому степень воздействия и устойчивость внутренних заторов относительно ограничены.С другой стороны, в последнее время повторилась бытовая эпидемия.Хотя мы еще не видели ужесточения политики контроля, мы не можем исключать возможность дальнейшего ухудшения эпидемии и усиления контроля.Однако относительно оптимистично предположить, что вероятность повторения отечественной эпидемии с марта по май невысока.

В целом, глобальная ситуация с перегрузкой контейнеров сталкивается с риском дальнейшего ухудшения или усилит сокращение предложения, структура спроса и предложения контейнеров по-прежнему напряженная, существует поддержка ниже фрахтовой ставки.Однако, поскольку спрос за границей, как ожидается, ослабнет, диапазон и продолжительность спроса в пиковый сезон могут быть не такими хорошими, как в прошлом году, и фрахтовые ставки трудно значительно повысить.Ставки фрахта выдерживают краткосрочный сильный шок.В ближайшей перспективе основное внимание уделялось изменениям во внутренней эпидемии, рабочим переговорам в США, забастовкам в Европе и изменениям погоды.