La pressione di congestione del porto dei container è aumentata bruscamente

Focus sulla possibilità di congestione causata da tifoni ed epidemie

La congestione dei porti nazionali del terzo trimestre è degna di attenzione, ma l'impatto è relativamente limitato.L'Asia ha inaugurato una forte stagione dei tifoni, l'impatto del tifone sulle operazioni portuali non può essere ignorato, se la chiusura temporanea del porto aggraverà la congestione marittima locale.Tuttavia, a causa dell'elevata efficienza dei terminal container nazionali, la congestione può essere rapidamente alleviata e il ciclo di impatto dei tifoni è solitamente inferiore a 2 settimane, quindi il grado di impatto e la persistenza della congestione domestica sono relativamente limitati.D'altra parte, l'epidemia domestica si è ripetuta di recente.Sebbene non abbiamo ancora assistito all'inasprimento delle politiche di controllo, non possiamo escludere la possibilità di un ulteriore deterioramento dell'epidemia e di un potenziamento del controllo.Tuttavia, è relativamente ottimista che la probabilità di una ricorrenza dell'epidemia domestica da marzo a maggio non sia elevata.

Nel complesso, la situazione globale di congestione dei container sta affrontando il rischio di un ulteriore deterioramento, o intensificherà la contrazione dell'offerta, la struttura della domanda e dell'offerta di container è ancora tesa, c'è supporto al di sotto del tasso di nolo.Tuttavia, poiché si prevede un indebolimento della domanda estera, l'intervallo e la durata della domanda di alta stagione potrebbero non essere buoni come lo scorso anno ed è difficile che le tariffe di trasporto aumentino in modo significativo.Le tariffe di trasporto mantengono un forte shock a breve termine.A breve termine, l'attenzione si è concentrata sui cambiamenti nell'epidemia domestica, sulle trattative sindacali negli Stati Uniti, sugli scioperi in Europa e sui cambiamenti climatici.