కంటైనర్ పోర్ట్ రద్దీ ఒత్తిడి బాగా పెరిగింది

టైఫూన్లు మరియు అంటువ్యాధుల వల్ల రద్దీ ఏర్పడే అవకాశంపై దృష్టి పెట్టండి

మూడవ త్రైమాసికం దేశీయ నౌకాశ్రయం రద్దీ దృష్టికి అర్హమైనది, కానీ ప్రభావం సాపేక్షంగా పరిమితం.ఆసియా బలమైన టైఫూన్ సీజన్‌కు నాంది పలికింది, పోర్ట్ ఆపరేషన్‌పై టైఫూన్ ప్రభావాన్ని విస్మరించలేము, ఒకవేళ ఓడరేవును తాత్కాలికంగా మూసివేస్తే స్థానిక సముద్ర రద్దీని మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.అయినప్పటికీ, దేశీయ కంటైనర్ టెర్మినల్స్ యొక్క అధిక సామర్థ్యం కారణంగా, రద్దీ త్వరగా ఉపశమనం పొందవచ్చు మరియు టైఫూన్ల ప్రభావం చక్రం సాధారణంగా 2 వారాల కంటే తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి దేశీయ రద్దీ యొక్క ప్రభావం డిగ్రీ మరియు నిలకడ సాపేక్షంగా పరిమితం.మరోవైపు, దేశీయ అంటువ్యాధి ఇటీవల పునరావృతమైంది.నియంత్రణ విధానాలను కఠినతరం చేయడాన్ని మేము ఇంకా చూడనప్పటికీ, అంటువ్యాధి యొక్క మరింత క్షీణత మరియు నియంత్రణను అప్‌గ్రేడ్ చేసే అవకాశాన్ని మేము తోసిపుచ్చలేము.ఏదేమైనా, మార్చి నుండి మే వరకు దేశీయ అంటువ్యాధి పునరావృతమయ్యే సంభావ్యత ఎక్కువగా లేదని సాపేక్షంగా ఆశాజనకంగా ఉంది.

మొత్తంమీద, ప్రపంచ కంటైనర్ రద్దీ పరిస్థితి మరింత క్షీణించే ప్రమాదాన్ని ఎదుర్కొంటోంది, లేదా సరఫరా వైపు సంకోచాన్ని తీవ్రతరం చేస్తుంది, కంటైనర్ సరఫరా మరియు డిమాండ్ నిర్మాణం ఇంకా గట్టిగా ఉంది, సరుకు రవాణా రేటు కంటే తక్కువ మద్దతు ఉంది.అయితే, ఓవర్సీస్ డిమాండ్ బలహీనపడుతుందని అంచనా వేయబడినందున, పీక్ సీజన్ డిమాండ్ పరిధి మరియు వ్యవధి గత సంవత్సరం అంత బాగా ఉండకపోవచ్చు మరియు సరుకు రవాణా ధరలు గణనీయంగా పెరగడం కష్టం.సరుకు రవాణా ధరలు స్వల్పకాలిక బలమైన షాక్‌ను కలిగి ఉంటాయి.సమీప కాలంలో, దేశీయ అంటువ్యాధిలో మార్పులు, యునైటెడ్ స్టేట్స్లో కార్మిక చర్చలు, ఐరోపాలో సమ్మెలు మరియు వాతావరణంలో మార్పులపై దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.